{"id":83323,"date":"2020-10-29T09:03:04","date_gmt":"2020-10-29T08:03:04","guid":{"rendered":"http:\/\/velostarorganisation.com\/?page_id=83323"},"modified":"2026-01-23T12:40:00","modified_gmt":"2026-01-23T11:40:00","slug":"reglement-jacques-gouin-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/velostarorganisation.com\/index.php\/reglement-jacques-gouin-2026\/","title":{"rendered":"Reglement Jacques Gouin"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb183867″]<\/p>\n

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Attention. ! R\u00e8glement l\u00e9g\u00e8rement chang\u00e9 et actualis\u00e9 sur le r\u00e8glement du challenge de la FFC CIF pour \u00eatre en lien avec les autres \u00e9preuves. Voir site d’inscription<\/strong> www.sportsnconnect.com<\/h3>\n

En s’engageant sur LA JACQUES GOUIN 2026, vous devez \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de chambre \u00e0 air, d\u00e9monte-pneu, pompe et barres alimentaires ! La voiture balai ne prenant que les cyclos en d\u00e9tresse ! Merci \u00e0 tous !<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
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R\u00e8glement La Jacques Gouin 2026<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Article 1 : V\u00e9lostar Organisation organise la cyclosportive La Jacques Gouin, \u00e9preuve chronom\u00e9tr\u00e9e de 115 km sous affiliation FFC ouverte \u00e0 la FSGT, FFTRI et UFOLEP.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Article 2 : Cette \u00e9preuve est ouverte \u00e0 tous les cyclistes licenci\u00e9s ou non ayant 18 ans au 1er janvier 2026.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Article 3 : Cat\u00e9gories :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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En 2026<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Cat\u00e9gories<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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W1 FEMMES de 18 \u00e0 39 ans<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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W2 FEMMES de 39 \u00e0 49 ans<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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W3 Femmes + de 49 ans<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A Hommes de 18 \u00e0 29 ans<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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B Hommes de 30 \u00e0 39 ans<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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C Hommes de 40 \u00e0 49 ans<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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D Hommes de 50 \u00e0 59 ans<\/strong><\/p>\n

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E Hommes 60 \u00e0 69 ans<\/strong><\/p>\n

F Hommes + 70 ans<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Cat\u00e9gories sp\u00e9cifiques :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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– Handisport : sur pr\u00e9sentation d\u2019un justificatif<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Article 4 : Tarifs : Auxquels s\u2019ajoutent les frais \u00e9ventuels d\u2019inscription sur internet.<\/p>\n

Engagement :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Solo : 35 Euros jusqu’au 31 D\u00e9cembre 2025, 40 euros du 1er au 31 Janvier 2026, 45 euros du 1er au 28 F\u00e9vrier 2026<\/p>\n

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Une majoration de 5 euros sera appliqu\u00e9e aux engagements sur place<\/strong> le samedi 28 F\u00e9vrier et dimanche 1er mars 2026.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Aucun remboursement ne sera effectu\u00e9, sauf sur d\u00e9cision de V\u00e9lostar Organisation, en cas d\u2019annulation de course et \u00e0 hauteur de 15 euros.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Un ticket repas sera donn\u00e9 \u00e0 chaque concurrent en \u00e9change de sa puce et de son dossard. Les puces et dossards non restitu\u00e9s seront factur\u00e9s 10 euros.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Article 5 : R\u00e9compenses :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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– Des lots attribu\u00e9s par tirage au sort seront \u00e0 retirer ; le tirage au sort aura lieu pendant la remise des r\u00e9compenses, seuls les concurrents pr\u00e9sents participeront au tirage.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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– R\u00e9compenses par cat\u00e9gorie d\u2019\u00e2ge aux trois premiers.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Article 6 : S\u00e9curit\u00e9 :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Tout accident d\u00fb \u00e0 une imprudence engagera la responsabilit\u00e9 individuelle du coureur<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La circulation automobile n\u2019\u00e9tant pas interrompue, pour sa s\u00e9curit\u00e9 et celle des<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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autres, chaque concurrent doit respecter le code de la route. En cas d\u2019infraction, le concurrent sera le seul responsable des accidents dont il serait l\u2019auteur ou la victime.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Aucune voiture suiveuse n\u2019est admise, hors organisation.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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L\u2019utilisation de mat\u00e9riel non homologu\u00e9 par UCI est interdite. Le port du<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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casque homologu\u00e9 UCI est obligatoire.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Article 7 : Organisation :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Document obligatoire :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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– Photocopie de la licence cycliste (Ufolep, FFC, FSGT et FFtri) de l\u2019ann\u00e9e 2026,<\/p>\n

ou<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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– Photocopie d\u2019un certificat m\u00e9dical d\u2019aptitude \u00e0 la comp\u00e9tition cycliste datant de moins de 1 an \u00e0 la date de l\u2019\u00e9preuve pour les non licenci\u00e9s et licenci\u00e9s FFCT, et photocopie de la responsabilit\u00e9 civile pour assurance personnelle.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Assurance :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La cyclosportive La Jacques Gouin est organis\u00e9e sous f\u00e9d\u00e9ration FFC ouverte \u00e0 la FSGT et l\u2019Ufolep.<\/p>\n

L’organisateur, via son club soutien : le Team Cycliste Morangis, a souscrit une assurance pour ces organisations.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Identification des concurrents :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Un dossard qui sera plac\u00e9 en bas du maillot (pr\u00e9voir des \u00e9pingles), et une puce \u00e9lectronique plac\u00e9e sur une plaque de cadre.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Retrait des dossards :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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le samedi 28 F\u00e9vrier 2026 de 15h \u00e0 18h00 et le dimanche 1er mars 2026 de 7h \u00e0 8h30 \u00e0 la salle Michel Ange du parc de Villeroy \u00e0 Mennecy (91).<\/p>\n

Contr\u00f4le des concurrents :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ax\u00e9 \u00e0 la ligne de d\u00e9part d\u00e8s 8h30. Les dossards seront contr\u00f4l\u00e9s au d\u00e9part, le d\u00e9part se fera par SAS suivant l\u2019ordre des num\u00e9ros de d\u00e9part.<\/p>\n

Le d\u00e9part sera donn\u00e9 \u00e0 9h dans l\u2019all\u00e9e du Parc de Villeroy.<\/p>\n

L\u2019arriv\u00e9e sera jug\u00e9e cette ann\u00e9e \u00e0 Mennecy, le retour au Parc de Villeroy sera fl\u00e9ch\u00e9 (1 km).<\/p>\n

Sur la course, des postes de contr\u00f4le rel\u00e8veront les num\u00e9ros de dossards au passage des concurrents.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Une voiture balai roulera \u00e0 23 km\/H : tout concurrent d\u00e9pass\u00e9 devient hors course et roulera alors sous sa propre responsabilit\u00e9.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Article 8 : Eco-responsabilit\u00e9 :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Les concurrents s\u2019engagent en signant leur engagement, \u00e0 respecter les principes de bonne conduite d\u00e9crits ci-dessous :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00ab Il est de plus en plus difficile d’organiser des \u00e9preuves en raison notamment du comportement de certains participants (insultes envers les b\u00e9n\u00e9voles, d\u00e9chets sur la voie publique, manque de respect envers les automobilistes, non-respect du code de la route etc.).<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Plusieurs mairies ont donn\u00e9 leur autorisation cette ann\u00e9e mais avec des r\u00e9serves pour l’ann\u00e9e prochaine et d’autres pour lesquelles nous sommes encore en discussion pour cette ann\u00e9e !<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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De ce fait, en participant \u00e0 la Jacques Gouin, chaque coureur s’engage \u00e0 :<\/p>\n

– respecter le code de la route. Il est formellement interdit de prendre les ronds-points \u00e0 contre sens ou de rouler sur la voie de gauche,<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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– respecter les automobilistes. Pas d’insultes ou de geste d\u00e9plac\u00e9,<\/p>\n

– respecter les signaleurs et autres b\u00e9n\u00e9voles de l’organisation,<\/p>\n

– de ne jeter AUCUN d\u00e9chet sur la voie publique.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Tout dossard relev\u00e9 ne respectant pas une de ces r\u00e8gles se verra d\u00e9class\u00e9 de la course \u00bb<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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L\u2019ensemble de coureurs, b\u00e9n\u00e9voles et organisateurs s\u2019engagent ensemble dans une d\u00e9marche d\u2019\u00e9co-responsabilit\u00e9, d\u00e9crite ci-dessous :<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00ab -s\u2019efforcer de faire du covoiturage : une seule voiture qui roule, c\u2019est toujours mieux que deux !! Je privil\u00e9gie les transports en commun (Station Mennecy RER D situ\u00e9e \u00e0 500m)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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– \u00e9viter de faire tourner le moteur de mon v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019arr\u00eat. L\u2019arr\u00eat-d\u00e9marrage du v\u00e9hicule consomme moins que de laisser tourner son moteur au-del\u00e0 de 20 secondes,<\/p>\n

– ne pas jeter ses d\u00e9chets sur la route. Un chewing-gum jet\u00e9 par la fen\u00eatre de mon v\u00e9hicule met 5 ans \u00e0 se d\u00e9grader naturellement !<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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– jeter ses d\u00e9chets dans la bonne poubelle et ne pas en faire toute une montagne ! 1 tonne de plastique de recycler, c\u2019est entre 600 et 800 kg de p\u00e9trole brut \u00e9conomis\u00e9s \u00bb<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Bonne Route \u00e0 tous …<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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